MARCELO GREGÓRIO
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Uma semana após assumir a concessão de 520 quilômetros de rodovias estaduais no interior de São Paulo, a nova concessionária Rota Mogiana ainda não definiu quais serão as obras prioritárias. A empresa está à frente das operações desde 1º de novembro, em substituição à Renovias, e será responsável pela administração da malha rodoviária pelos próximos 30 anos, com investimentos de R$ 9,4 bilhões.
Em São João da Boa Vista, a expectativa é pelas duplicações das rodovias Dom Tomás Vaquero (SP-344), que liga o município até Vargem Grande Sul, e Governador Doutor Adhemar Pereira de Barros (SP-342), no trecho até Espírito Santo do Pinhal. As pavimentações da Estrada Velha até Vargem e da avenida João Batista Merlin, entre o posto Santa Agda até o Jardim Itália, integram a lista de melhorias.
Embora estejam acordadas, ainda não há uma definição para o início das intervenções. O que preocupa é que se o cronograma for seguido à risca, existe a possibilidade de que os trabalhos comecem apenas na metade ou até mesmo na fase final do contrato. Essa é uma dúvida que ainda persiste na cidade. O MUNICIPIO enviou questionamentos à Rota Mogiana, que se comprometeu a fornecer esclarecimentos, no entanto, não houve retorno até o fechamento desta edição.
COBRANÇA
Procurada pelo O MUNICIPIO, a prefeitura alegou que acompanhará a implantação e a execução dos investimentos previstos na concessão por meio de diálogo institucional com a concessionária e com os órgãos responsáveis pelo andamento das intervenções, bem como fará a cobrança pelo cumprimento do que foi assumido. “O município também levará à concessionária as demandas da população e acompanhará os impactos das obras na mobilidade local ao longo do período da concessão”, garantiu.
PREFERÊNCIA
Entre as intervenções previstas para São João, a prefeitura considera prioritárias duas obras em trechos de grande movimento, com impacto direto na circulação de pessoas e veículos: a pavimentação da Estrada Velha São João da Boa Vista –Vargem Grande do Sul e a duplicação do acesso que interliga os bairros Pratinha, Primeiro de Maio, Maestro Mourão, Jardim Europa e Jardim Itália, nas proximidades do Posto Santa Agda, da Escola do SESI e do Instituto Federal”, pontuou.
Segundo o Executivo, a pavimentação da Estrada Velha atende a uma demanda histórica e deverá melhorar as condições de tráfego em uma ligação importante entre os municípios, utilizada também como rota alternativa para o escoamento da produção agrícola. “Já a duplicação do acesso ampliará a capacidade de circulação e contribuirá para melhorar a mobilidade entre os bairros e a entrada da cidade”, assegurou.
QUILOMETRAGEM
No site da empresa consta que a concessão prevê a duplicação de mais de 217 quilômetros de oito rodovias estaduais em 22 municípios. A ideia é implantar 138 quilômetros de faixas adicionais e 86 quilômetros de vias marginais. O pacote inclui ainda a construção de 58 novas passarelas para pedestres, 129 dispositivos de interseção e a implantação do sistema de cobrança automática de pedágio, conhecido como Free Flow, que dispensa as tradicionais praças de cobrança.
PEDÁGIOS
Conforme apurado pela reportagem, outra possibilidade é a ampliação do número de pontos de cobrança de pedágio, de nove para 19. A implantação está condicionada à execução e à comprovação das melhorias e à oferta dos serviços estabelecidos no contrato de concessão. Por enquanto, os valores permanecem os mesmos. Entre São João e Aguaí, a tarifa é de R$ 6,30, tanto na ida quanto na volta. Já entre São João e Águas da Prata, o valor é de R$ 6,40, também nos dois sentidos. No trecho de São João e Vargem, a tarifa é de R$ 7,40, válida apenas para a ida.
