Por Bruno Manson
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Administrada pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER) e pela Renovias, a SP-344 é um dos principais acessos ao interior paulista. A rodovia tem início em Aguaí, passando por São João da Boa Vista e seguindo por Vargem Grande do Sul, São Sebastião da Grama, Divinolândia e Caconde. Como interliga esses municípios, a via tem um trânsito intenso, uma vez que é rota de trabalhadores e viajantes, além de ter um importante papel no escoamento da produção local, em especial do setor industrial, do agronegócio e comércio.
De acordo com dados da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), 2.556 acidentes foram registrados ao longo de toda a extensão da SP-344 entre 4 de março de 1998 a 24 de novembro de 2024. Destes, 87 foram acidentes fatais, 1.244 com feridos e 538 com ilesos. Ao todo, 105 pessoas já morreram na rodovia, enquanto que 1.962 ficaram feridas.
TRECHO PERIGOSO
Conforme apurado, o trecho mais perigoso é o que compreende a rodovia Dom Tomás Vaquero, que tem início na divisa entre Aguaí e São João da Boa Vista, no km 216, e se estende até o km 242, em Vargem Grande do Sul. No mesmo período analisado, essa extensão contabilizou o total de 1.829 acidentes, sendo 57 fatais, 862 com feridos e 387 com ilesos. No total, a via contabilizou 72 mortes e 1.388 feridos.
CINCO MORTES EM 2024
Ao analisar os dados mais recentes do Centro de Controle de Informações da Artesp, pode-se constatar que a rodovia Dom Tomás Vaquero registrou cinco mortes neste ano, igualando a quantidade de óbitos contabilizada em 2023. O levantamento ainda aponta o total de 50 pessoas feridas em 2024, enquanto que no ano passado foram 62. Contudo, esses números podem aumentar com a proximidade do Natal e das festividades de final de ano, devido ao grande fluxo de veículos que este trecho recebe nesta época.
Segundo os dados compilados, entre 1º de janeiro a até domingo (24), a rodovia Dom Tomás Vaquero registrou 67 acidentes, dos quais quatro foram fatais, 33 com feridos e 21 com ilesos. Já em 2023, o via teve 79 acidentes, sendo cinco fatais, 39 com feridos e 15 com ilesos.
DUPLICAÇÃO
Diante da quantidade de acidentes que tem ocorrido com o passar dos anos, a duplicação da SP-344 tem sido reivindicada ao longo desses anos, porém, sem sucesso. Em visita a São João da Boa Vista em janeiro de 2020, o então vice-governador Rodrigo Garcia confirmou a realização da melhoria durante a cerimônia de inauguração da Cidade das Artes. Na época, ele afirmou que em março daquele ano seria definido o caminho desta duplicação – que pode ser por renovação do contrato com a Renovias ou por meio de uma nova concessão – e garantiu que a obra ocorreria a partir de 2021. Porém, isso não aconteceu.
Em julho deste ano, o secretário de Parcerias em Investimentos de São Paulo, Rafael Benini, esteve em visita à Vargem Grande do Sul. Em encontro com lideranças do agronegócio e autoridades locais. ele confirmou a duplicação e informou que o projeto será incluído na próxima concessão, a qual estava prevista, até então, para 2025.
Contudo, no final de setembro, o Governo do Estado de São Paulo e a Renovias assinaram um termo que estende o prazo da concessão rodoviária até 13 de abril de 2026. Conforme noticiado, a prorrogação ocorreu diante da “inexistência de tempo hábil” para um processo licitatório antes de 13 de outubro, prazo anterior para o fim da concessão. Com a mudança, a possibilidade de incluir o projeto de duplicação da SP-344 na próxima concessão ficou para 2026 – ano em que acontece as eleições para presidente, governador, senador e deputados federais e estaduais.
Em meio a esse cenário, vale observar que a Companhia de Gás de São Paulo (Comgás) está implantando uma rede de distribuição de gás às margens da Rodovia Dom Tomas Vaquero. Com as obras em andamento desde o ano passado, surgem dúvidas se a duplicação desta via realmente será realizada.
ALTERNATIVAS
Enquanto a duplicação continua incerta, algumas medidas estão sendo cobradas da Renovias para trazer mais segurança na rodovia Dom Tomás Vaquero e minimizar o número de acidentes. Recentemente, o vereador Júnior da Van (Podemos) apresentou um requerimento solicitando a instalação de um radar de velocidade e um sonorizador nas imediações do km 226, nas proximidades do acesso à Fazenda Capituva, onde ocorreu recentemente uma colisão envolvendo três veículos que resultou em duas vítimas fatais e deixou duas pessoas feridas.
Já o prefeito eleito Vanderlei Borges de Carvalho (PSD) anunciou em entrevista à Rede Piratininga a ideia de estender a avenida que passa em frente ao Pátio Centralizador de Serviços até a Fazenda Capituva. “Tem uma boa parte de ali que é tudo da prefeitura. Nós vamos estar negociando com os proprietários para sair com aquela avenida até a Capituva”, afirmou. “Você tira o pessoal da estrada da Vargem. Acho que isso irá facilitar muito, pois o pessoal não precisará entrar na estrada”, completou.
