Por Marcelo Gregório
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A baixa estatura dos gradis de proteção para pedestres nos viadutos construídos sobre as rodovias Governador Dr. Adhemar Pereira de Barros (SP-342) e Dom Tomás Vaquero (SP-344), em São João da Boa Vista, ligou um sinal de alerta para a segurança de quem passa diariamente pelos locais.
A Renovias, concessionária que administra as rodovias, é a responsável pela manutenção das estruturas de proteção existentes, conforme previsto no contrato de concessão e sob regulação da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp). Segundo a concessionária, os dispositivos atendem às normas vigentes e recebem manutenção contínua, com reparos e adequações sempre que necessário.
LOCALIZAÇÕES
O jardineiro e articulador social Alexandre Costa, 44, procurou a reportagem do O MUNICIPIO para solicitar providências às autoridades responsáveis pelos viadutos da cidade. No bairro DER, na região considerada parte alta da cidade, há dois deles, praticamente lado a lado. Um é o viaduto Cyro Galvani, importante ligação entre as movimentadas ruas Henrique Cabral de Vasconcellos e 14 de Julho. O outro é o viaduto Homero Vicente Mollo, que liga as ruas Mato Grosso e João Pessoa, no sentido bairro-Centro. Não muito distante dali está o viaduto Hélio Corrêa da Fonseca, na Vila Brasil, responsável pela ligação da rua Santa Maria com a avenida Treze de Maio.
Segundo o articulador, esses pontos poderiam receber mais atenção. “Já venho, há muito tempo, trabalhando com projetos sociais, percorrendo bairros e verificando possibilidades de melhorias no dia a dia das pessoas. A cidade está crescendo, e os viadutos são muito utilizados. A intenção é instalar as grades que ofereçam a melhor proteção aos pedestres”, afirmou Costa.
Outros pontos mencionados por Alexandre foram o viaduto Luís Moffa, nas imediações da empresa Soufer, no Distrito Industrial, e o dispositivo sobre a SP-344, próximo ao pátio centralizador de serviços da prefeitura. “Se for feita uma análise adequada, será possível desenvolver um bom projeto, que traga mais segurança, sem prejudicar o visual da cidade. [São João] deixou de ser pacata, e hoje há muitas pessoas utilizando os viadutos. A ideia é fazer com que os próximos viadutos sigam o mesmo padrão”, pediu.
AVALIAÇÃO TÉCNICA
Em relação ao aumento da altura dos gradis ou à implantação de estruturas adicionais de proteção, a Renovias informou ao O MUNICIPIO que atua de acordo com as obrigações previstas no atual contrato de concessão e as determinações da Artesp. “Atualmente, não há apontamentos do órgão regulador sobre irregularidades nesses dispositivos”, informou. Sobre novas intervenções nos viadutos, a concessionária afirmou que elas dependerão de avaliação técnica e das diretrizes do poder concedente.
NOVA CONCESSIONÁRIA
À reportagem, a Renovias reforçou que, a partir de 1º de novembro, uma nova concessionária assumirá a administração da malha atualmente operada pela empresa. Em março deste ano, o Consórcio Rota Mogiana, liderado pelo grupo Azevedo e Travassos, venceu a licitação para administrar 520 quilômetros de rodovias paulistas pelos próximos 30 anos. Na região de Campinas, a concessão abrange 22 municípios. Além de São João, Aguaí, Águas da Prata, Artur Nogueira, Cajuru, Campinas, Casa Branca, Cosmópolis, Espírito Santo do Pinhal, Estiva Gerbi, Holambra, Itobi, Jaguariúna, Limeira, Mococa, Mogi Guaçu, Mogi Mirim, Santa Cruz da Esperança, Santo Antônio de Posse, São José do Rio Pardo, Tapiratiba e Vargem Grande do Sul.
