Por Clovis Vieira
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Com uma frota estimada em mais de 85 mil veículos, organizar o trânsito e resolver antigos problemas de mobilidade em São João da Boa Vista é desafio constante. “Desde que assumimos esse departamento, recebemos inúmeras solicitações – e reclamações – de usuários sobre o fluxo de veículos que estava complicado na região do viaduto Hélio Correa da Fonseca, pedindo um estudo de mudanças que melhorasse a fluidez do tráfego naquele local”, informou Andrea Parolim Pavani Pernoti, diretora de Trânsito.
Para atender esse pedido, uma série de testes foram realizados, tanto para melhorar o fluxo de quem vem motorizado do Jardim Nova República, no sentido bairro-centro, quanto para quem se utiliza da avenida 13 de Maio, passando em frente ao supermercado ali existente. “Os testes deram certo e, a partir do estudo técnico do nosso engenheiro Marcos Flávio Nogueira, vamos implantar a sinalização fixa”. De forma provisória foram instalados cones e barreiras para orientar e educar o motorista que sobe a 13 de Maio. A diretora não fixou uma data para a implantação definitiva dessa mudança.
AVENIDA BRASÍLIA
A próxima sessão de testes no trânsito sanjoanense terá como foco o final da avenida Brasília, próximo a um posto de combustível desativado, onde ela cruza com a avenida 13 de Maio: um semáforo deverá ser instalado, visando melhorar o movimento de veículos em horários de pico, em torno da hora do almoço e no final da tarde. “Testes como esses que realizamos se justificam, porque não podemos investir em sinalização fixa sem a garantia de que as mudanças propostas funcionem bem, na prática. O risco é investir tempo, material e mão de obra e ter prejuízo caso as mudanças não funcionem”.
Na mesma região, a rua Henrique Martarello também é alvo de pedidos ao departamento. Ela se inicia na lateral do supermercado Corso e segue em direção ao Jardim Crepúsculo: em certo trecho, ela deixa de ter mão dupla no sentido centro-bairro, obrigado o motorista optar pela rua Alan Kardec (à esquerda) ou Papa João XVIII (à direita), mesmo que ele deseje chegar até a avenida Dr. João Batista de Almeida Barbosa.
O que muitos condutores questionam é por que ela não segue direto no sentido bairro-centro, passando sob o viaduto Hélio Fonseca, acessando diretamente a avenida Brasília e a 13 de Maio. “Esta é uma decisão que será tomada em conjunto com o nosso engenheiro, fazendo estudos de viabilidade e contando com agentes de trânsito no local, porque se trata de uma mudança considerada complicada para quem mora naquela rua ou tem comércio nela”. Experiência anterior na rua Santa Maria não foi bem sucedida, gerando reclamações de comerciantes que preferem que os veículos entrem no bairro por ela.
SEMÁFORO
O período de análise do trânsito sanjoanense também revelou a inutilidade do semáforo instalado na avenida Dr. Oscar Pirajá Martins, no cruzamento com as ruas Agostinho Pires da Aguiar e João Michelazzo. “Aqui se trata de um semáforo inútil para a fluência do trânsito”, admitiu a diretora. Então, em breve ele será retirado do local e realocado para a rua Orlando Fracari, que passa em frente o hospital e maternidade Unimed, cruzando com a rua Nagib Miguel. “Eu vou inverter o que ocorre hoje: quem sobe a Orlando Fracari terá que parar na esquina do hospital e dar passagem a quem vem da avenida Dr. Otávio da Silva Bastos, obedecendo o semáforo”.
